Révision pour les différents modèles de fourche VTT Fox :
- Diamètre 32 mm: F80, F100, F120, Float 32, Talas 32, Vanilla 32 et 831.
- Diamètre 34 mm: Float 34 130-160 mm et Talas 34 140-160 mm.
- Diamètre 36 mm: Float 36 160 & 180 mm, Talas 36 160 & 180 mm et Van 36 160 & 180 mm.
- Diamètre 38 mm: Float 38 160 – 180 mm
- Diamètre 40 mm: Van 40 R/RC2 & Float 40 Fit RC2.
ATTENTION: Avant de choisir le forfait révision de votre fourche, merci de vérifier si celle-ci possède un autocollant « évolution séries » modèle de 2013 à 2015: merci de lire ci-dessous la partie les concernant (ces fourches ont eu un problème de cartouche).
Délai de réalisation de l’entretien: 24 à 48 H
Opérations comprises dans l’entretien:
- Contrôle du fonctionnement des réglages de la fourche
- Nettoyage extérieur de la fourche
- Démontage et vérification des pièces
- Vidange des huiles
- Nettoyage intérieur à l’alcool isopropylique: plongeurs, fourreaux, cartouches, tige piston d’air, ressort…
- En option: Remplacements des joints spi par modèles d’origine Fox Racing Shox, ou en adaptables: des joints racleurs Low Fricton SKF: joints spys basse friction de qualité (de couleur verte), joints adaptables WSS de couleur noire.
Si besoin de faire un changement des joints internes de la cartouche hydraulique : sur devis - En option: Remplacements des joints mobiles de la partie pneumatique par des joints adaptables.
Uniquement pour les modèles de fourches Fox avec ressort pneumatique à partir de 2016
Si besoin de faire un changement complet des joints internes de la cartouche air : sur devis
- Remplissage cartouche avec huile de laminage préconisée
- Changement de l’huile de lubrification
- Vérification du fonctionnement des réglages
- Nettoyage extérieur de la fourche
Procédure de commande
- Validez votre commande
- Indiquez dans la case Notes de la commande: le modèle et le millésime de la fourche, vos remarques, les problèmes rencontrés…
- Payez en ligne ou après réalisation de l’entretien: voir l’onglet “Paiement” pour plus de précisions.
Si vous choisissez le paiement par chèque, le mettre dans le colis. - Vous recevez un email de confirmation de commande.
- Imprimez & remplissez la fiche “Entretien hydraulique”. A joindre au colis.
- Emballez & protégez correctement votre fourche, à envoyer dans un carton.
Retirer tout ce qui n’est pas nécessaire, perdable ou cassable sur la fourche: axe de roue, support de compteur, guide durite, coupelle de jeu de direction si elle bouge… - Le colis devra être expédié avec remise contre signature à:
Pro Bike Support
15, Avenue Aristide Briand
38520 Le Bourg d’Oisans - Délai de réalisation : 48 H après la réception du colis
- Délai de livraison après expédition: de 48 H à 72 H
En cas de problème sur votre fourche (ex: cartouche cassée, plongeurs trop usés), un devis sera réalisé avant toutes autres opérations.
Livraison
- Les frais de port s’affichent lors de la commande, livraison via Colissimo, prix à titre informatif:
– Livraison à domicile contre signature: 18,5 €
– Livraison en point relais : 12,90 € - Livré par Colissimo Recommandé contre signature
- Délai de livraisons : 48 / 72 H
Paiement
- Carte Bancaire via le système sécurisé Stripe
- Paypal via votre compte Paypal
- Virement bancaire
- Chèque (à mettre dans le colis)
Si vous préférez payer après réalisation de l’entretien par chèque ou virement, le paiement devra être effectué avant l’expédition.
Droit de rétractation
- Vous disposez d’un droit de rétractation de 14 jours (non valable après l’envoi du colis).
Fourche Evolution Series :
Les modèles 32, 34 et 36 Evolution Series de 2013 à 2015 disposent d’une cartouche O/C (Open Cartridge). Cette cartouche a fait l’objet d’un rappel à l’époque, mais elle n’est plus sous garantie depuis 2018.
Le problème provient qu’à la suite d’un entretien, le système CTD ne fonctionne plus et cela n’est pas réparable. C’est-à-dire que les 3 modes Climb Trail Descent ne sont plus efficients et la cartouche reste en mode ouvert (descente) quelle que soit la position du levier CTD. La seule solution pour régler ce problème est le changement de cartouche (environ 400€).
Donc si vous tenez à conserver ces réglages et que la cartouche est toujours celle d’origine, je ne ferai pas l’entretien de votre fourche. Je vous laisse voir avec un de mes confrères.
Vous pouvez vérifier que vous disposez bien de cette cartouche sur le site ridefox.com dans la rubrique Help et en rentrant l’ID de votre fourche.
Super rapide, bon service, retour inclus. Je recommande vivement! 7 jours entre départ de mon colis de chez moi et son retour livré à ma porte.
Merci pour votre retour d’expérience
Une fourche envoyée par la poste le mercredi, revenue réparée le lundi suivant ! Très très rapide. Et Xavier à toujours répondu très aimablement à mes questions (même quand elles étaient inutiles…) Merci mille fois .
Même si pour la première fois, on a toujours peur d’envoyer ses suspensions, vous pouvez y aller en toute confiance !!! Le site et les procédures sont très claires, le suivi est top, un mail à chaque étape (réception, préparation pour expédition, expédition, suivi). Le travail est impeccable, les suspensions reviennent propres et en parfait état de fonctionnement. A ce jour, je n’ai pas encore testé puisque je ne suis pas sorti depuis la réception mais je ne doute pas qu’elles sont comme neuves. Un plus, un rapport écrit sur ce qui a été fait, des éventuelles remarques et le retour des anciens joints remplacés… En un mot : Parfait !!!!
Service d’entretien fourche au top, personne très professionnelle et travail soigné.
Merci pour ce chaleureux retour d’expérience
Merci pour ce chaleureux retour d’expérience
Envoyé le mardi.. recu le mardi suivant !
Prix comprtitif, fourche vomme aux 1ers jours
Merci pour votre retour.
Merci pour votre retour.
Un très bon point pour Xavier et ses prestations. Un site internet très clair, bien expliqué, des prestations au top, un délai imbattable. En moins d’une semaine, j’ai expédié et reçu ma fourche révisée impeccable.
Tout est bien carré et sérieux, à recommander.
Après avoir fait le tour de la question en Belgique, je n’avais aucune proposition d’entretien à moins de 6 semaines de délai et à un prix supérieur de 25 %. J’ai tenté le coup auprès de Pro Bike Support et j’avais l’estomac serré d’envoyer mon matos à 800 bornes de chez moi. Envoi le mardi via la poste belge et retour le jeudi suivant soit 9 jours plus tard. Travail parfaitement réalisé et délai respecté + tarif imbattable. A bientôt pour de futurs envois.
bon travail, ça ne vaut pas la peine de s’embêter à le faire soit même. Idem pour amorto
Fourche et amortisseur envoyés par colissimo le mardi matin, réceptionné le jeudi en fin de matinée : entretien réalisé dans la foulée colis renvoyé le vendredi en fin de matinée : super rapide et entretien nickel avec fiche de suivi.
Je recommande.
Déjà très satisfait l’an passé pour ma tige de selle, je suis revenu vers Xavier pour ma fourche et mon amortisseur.
Xavier est un pro type-top : au retour du colis les pièces changées sont dans une pochette et une fiche explicative des travaux est jointe.
Remonté ce lundi et essayé ce mardi. No problem…………
Merci Xavier pour tes compétences.
Rapidité et efficacité plus un diagnostique sur l’état et des conseils pour la durée de vie du matériel. un prix plus que raisonnable. Parfait pour moi, Merci
Très bien, rapide, tarif correct, contact facile
Tres bien, rapide, tarif correct, contact facile…
Super rapide, moins d’une semaine entre l’envoi et le retour. La fiche d’atelier et le renvoi des pièces usagées inspirent confiance. Il n’y a plus qu’à remonter. Merci beaucoup.