La demande de réparation de cycle a explosé pendant la période COVID. Les ateliers ont été pris d’assaut pour remettre en état de vieux vélos pour se déplacer en dehors des transports en commun. Et l’aide Coup de Pouce Vélo de l’Etat a parfaitement fonctionné. Les délais de prise en charge se sont allongés au […]
La Rock Shox Reverb est la première tige de selle télescopique entièrement hydraulique: fonctionnement et commande. Sortie en 2011, elle a été plébiscitée à son lancement pour son feeling, l’onctuosité de la manette hydraulique, l’arrêt possible sur tout le débattement, sa belle finition… De plus, Rock Shox appartenant à Sram, sa généralisation en première monte […]
Sous l’impulsion de Rock Shox, 6 marques de suspension se sont entendues pour réaliser une refonte du standard du système de mesure des amortisseurs. On passe d’un système impérial (en pouce) à un système métrique (en millimètre). Mais ce n’est pas juste une conversion de l’unité de mesure avec de nouvelles tailles d’amortisseurs, c’est une […]
Une des problématiques récurrentes de mes clients est le réglage de leurs suspensions. Une bonne moitié roule avec des suspensions mal ajustées, et ceci, quel que soit le niveau de la personne. L’apparition du boîtier Quarq ShockWiz se veut la réponse à ce problème. Présentation du système Quarq ShockWiz Le ShockWiz est un boîtier électronique […]
L’apparition des suspensions a été une révolution pour la pratique du VTT. Elles ont permis aux pratiques Gravity de s’ouvrir aux plus grands nombres, car c’est essentiellement grâce à notre fourche et notre amortisseur que nous prenons autant de plaisir à piloter (bon, les freins à disques aident pas mal aussi ;-) ). Malheureusement, malgré […]
Au début du VTT, les vélos disposaient de fourches rigides. La fourche suspendue a été créée par Rock Shox en 1989 avec la célèbre RS-1. Cela a été une révolution pour le MTB. Les fourches n’ont cessé de s’améliorer pour arriver aux performances que l’on connaît aujourd’hui. Il existe dorénavant des fourches pour chaque pratique du […]
Suite au 1er article détaillant la constitution et le principe de fonctionnement d’un frein à disque, ce billet présente les réglages et l’entretien d’un frein à disque hydraulique. Cet article parle uniquement de freins à disque pour le VTT, mais c’est sensiblement la même chose pour un frein à disque de route, hormis les réglages des […]
Le frein à disque hydraulique a mis un peu moins d’une décennie pour s’imposer, comme système de freinage sur les VTT. Il commence même à conquérir le marché du vélo de route. Le frein à disque hydraulique dispose de nombreux avantages par rapport aux autres types de freinage : frein à disque mécanique, frein hydraulique […]
Après avoir vu qu’il était indispensable d’entretenir sa fourche sous peine de mauvais fonctionnement ou de gros dommages, voici une synthèse des intervalles d’entretien préconisés par les constructeurs de suspension. Fréquence d’entretien de fourche Les fréquences d’entretien sont données pour une utilisation normale, dixit les fabricants, qu’est-ce que cela veut dire exactement ? Je n’ai […]
Après avoir acquis un VTT, quelle que soit sa valeur, on rechigne toujours un peu à dépenser de l’argent dans l’entretien de celui-ci.Et pourtant, l’entretien d’une fourche hydraulique est primordial. L’entretien régulier permet d’assurer le bon fonctionnement de la fourche, avec un net gain de sensibilité sur les petits chocs. Il évite surtout une usure […]
Pour fêter l’ouverture de son site internet, Pro Bike Support offre 2 entretiens de fourche hydraulique VTT. Pour tenter votre chance, il suffit de vous inscrire à la Newsletter du site probikesupport.com et/ou devenir fan des pages Facebook & Google+. Un tirage au sort pour chaque liste d’inscrits sera réalisé le 31 mai 2015 : – […]